Colin Kolles heeft zijn woord gehouden. In Bahrein stond HRT met twee auto’s aan de start van het Formule 1-seizoen. Het heeft wèl wat moeite gekost.
De Roemeense Duitser erkende toen het raceweekend erop zat dat dit zijn zwaarste weekend ooit was. Het echte werk begint volgens hem nu pas: Kolles wil dat HRT de beste nieuwe renstal van 2010 wordt. De voormalige topman van Force India blikt nog wel terug op de seizoensopener.
“Zo slecht deden we het nog niet, toch? Toegegeven: op zaterdag begonnen we pas echt, maar dat doet er niet toe”, aldus Kolles in een interview met Autosport. “Ik denk dat dit wel mijn zwaarste weekend ooit was, en er zaten al een paar zware tussen. Het was een heel zware periode omdat het een soort operatie was waarin je niets mocht vergeten.”
“We moesten enorm secuur te werk gaan om alle spullen die we nodig hadden op tijd op het vliegveld van München te krijgen. Het was een zware taak om al het materiaal en de auto’s in Bahrein te krijgen.”
En toen moest het weekend dus nog beginnen. “Ik had tot en met zaterdagnacht maar vier uur slaap gehad”, meent Kolles, die eraan toevoegde dat de rest van HRT ook niet stil zat. “Niemand gooide de handdoek in de ring terwijl we maar een kleine groep mensen hebben.”
“Het rijden van de race was een succes op zich. Mensen moeten realiseren wat drie weken geleden de status van HRT was. Vraag maar aan Dallara, Cosworth, Xtrac en McLaren Electronics (de leverancier van de standaard-ECU, red.).”
Kolles kijkt nu met de formatie vooruit. Hij heeft ambitieuze plannen met de Spaanse renstal. “Ons doel is om het beste nieuwe team te worden. Dat moet te doen zijn. Ik bracht Force India naar het niveau waar ze nu op zitten, terwijl iemand anders daar nu vruchten van plukt. Om eerlijk te zijn weet ik wel hoe je een klus moet klaren.”
“Hopelijk worden de komende races minder zwaar”, vervolgt Kolles. “De Formule 1 is natuurlijk een harde wereld waarin alles zwaar is, maar dit was wel een leuke uitdaging. Er liggen nog een boel andere uitdagingen op de planning. Dit was in ieder geval wel een leuke: een F1-team binnen een paar weken op de grid zien te krijgen waar anderen het in twaalf maanden niet lukten.”
