Virgin Racing heeft toestemming gekregen om de inhoud van de benzinetank aan te passen. De huidige tank is namelijk niet groot genoeg om iedere race te finishen.
Door het tankverbod hebben de teams hun tanks moeten vergroten. Daarbij heeft men rekening moeten houden met zowel het benzineverbruik als het aantal kilometers dat afgelegd moet worden en dus per circuit verschillend is. Na de race in Bahrein, waarbij beide coureurs al in de beginfase strandde – overigens niet omdat ze zonder benzine kwamen te staan – kwam het nieuwe team tot de conclusie dat de inhoud van de benzinetank niet groot genoeg is.
Omdat de teams hun chassis hebben moeten homologeren, heeft Virgin officieel toestemming moeten vragen aan de FIA voor het aanpassen van de tank. Ze hebben aangegeven te verwachten bij een aantal races, waar het benzineverbruik hoog is, in de problemen te komen doordat de inhoud van hun tank niet groot genoeg is.
Het team zou hierdoor tijdens de Australische Grand Prix mogelijk in de problemen kunnen komen, aangezien het circuit in Albert Park bekend staat om het hoge benzineverbruik.
Nick Wirth, technisch directeur van Virgin Racing, verklaarde tegenover autosport te hopen dat de aanpassen klaar zijn rond de Turkse Grand Prix. “We hebben recentelijk een verzoek ingediend bij de FIA om toestemming te vragen om de inhoud van de benzinetank aan te passen om zo de betrouwbaarheid van onze wagens te kunnen verbeteren. En we zijn blij dat de FIA ons die toestemming verleend heeft.”
“Tijdens het testen en onze debuutrace in Bahrein werd duidelijk dat de inhoud van onze benzinetank marginaal is en dat er problemen kunnen ontstaan als we het niet aanpassen. Het ontwerp voor de tank is in juni 2009 gemaakt op basis van bepaalde aannames, die sindsdien veranderd zijn. We zijn de FIA in ieder geval dankbaar dat we het mogen aanpassen en we hopen de nieuwe tank in de beginfase van het Europese seizoen te kunnen inzetten.”
